RESISCYL 2011

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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  kar503 el Lun Mar 21, 2011 11:17 am

Como todos sabéis este finde hemos tenido dos competiciones fuera. La primera en Aranda y la segunda en Valladolid.
De Aranda tendrán que comentar Alvaro o Ramón que fueron nuestros representantes.
En Valladolid la cosa no fue del todo mal, aunque quedamos los últimos. En mi opinión no tenemos el nivel del resto de clubes, en las carreras celebradas en Avila en las que si estábamos arriba en la clasificación, se dan dos factores muy a favor nuestro. El 1º es que correemos en casa y claro la pista la tenemos muy trillada, cosa que siempre pasa con los que corren en casa, y la segunda y para mi la clave del meollo es que nuestra pista no tiene nada que ver con el resto de pistas de otros clubes.
Analizando la carrera de Valladolid, no lo hicimos mal, no tuvimos ninguna avería se hicieron todos los carriles sin percances graves, erramos en la elección de trencillas y en la relación del coche. Luego el motor no nos acompaño. Yo no me creo que toda la culpa fuera de una relación errónea ya que nos hacían unas lijadas en recta que eran descomunales. para poneros un ejemplo el ganador de la prueba fue Santovenia y su relación era 12/33-2.75 y la nuestra 11/30-2.72, si bien es verdad que 12/32 te da mas salida, al final de la enorme recta del club Vallisoletano los coches se tenían que mover a igual velocidad, y esto no era así. Tenemos que tener en cuenta que a excepción de Efren e Isaac ninguno de los socios de Avila a corrido nunca ninguna prueba en diversos clubes, es mas ninguno a sido socio de un club de slot, aquí me tengo que añadir a Efren e Isaac que si lo hemos sido. También no tenemos ni el año de vida y no nos conocíamos hasta que empezamos a mover el club. Con conocernos me re fiero en el tema del slot.
Tengo que decir que el nivel demostrado por los 4 pilotos que fuimos a Valladolid estaba muy igualado, la vuelta rápida de cada uno rondaba los 14.8 segundos y rodábamos en medias de 15.0 si es un mundo respecto de los 13 segundos de media del resto, pero como digo nos estamos destetando y con el paso del tiempo si seguimos(Dios lo quiera) estoy seguro que mejoraremos.
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  TROTASLOT el Lun Mar 21, 2011 12:53 pm

Enhorabuena a los que habeís ido.

Tropieza el que anda; tenemos la suerte de tener un club y de haber empezado a andar. También llegarán mejores clasificaciones y de todo se aprende. Poco a poco conocereis los circuitos.

Las risas que nos echamos ya no nos las quita nadie.

Si lo habeís pasado bien ya ha merecido la pena. Cuando sea el de Segovia lo mismo me animo y pruebo.

Un saludo cracks.
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  efrenetico el Lun Mar 21, 2011 1:54 pm

pues me da a mi que si andabais todos por los mismos tiempos creo que el tema del motor es fundamental y creo que esta la clave. Si el motor hubiera sido bueno seguro que los tiempos no estaban tan alejados de los de arriba que mancos no es que seamos asi que por lo que me decis creo que el motor no era bueno. La relacion lo descarto por que mas o menos es la misma que los demas y con las rectas de ese circuito el que tenia que dar las lijadas era el nuestra a los de ellos puesto que es mas corta y las rectas muy largas.
Con lo cual deduzco que nos toco el motor malo.
De todas formas para la proxima llevamos dos chasis con dos relciones distintas y asi se prueba con dos chasis se entrena y se decide por que me imagino que ocurrio en pucela. Llegasteis visteis los tramos ralli y de raid y uno entrenando y los demas en los tramos ralli sin comentar que tal el coche. O me equivoco. Yo hubiera echo lo mismo.

Un saludo y para la proximo por lo menos que nos lo pasemos igual de bien que en la de pucela.
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  kar503 el Lun Mar 21, 2011 5:32 pm

Frenchu, pues te equivocas un poquito. Si, si que entrenamos y sobre todo Isaac que se pego una buena tunda, llegamos los 1º y nos metimos en la pista sin ningún miramiento, nos metimos los cuatro para aprendernos el circuito.
Otro error cometido y que la próxima no nos pasa, fue no rodar mucho con el motor de carrera, ya que con el nuestro el coche no iba mal, con lo que se sostiene tu teoría, y eso que el nuestro si que esta tocado.
Los tramos de rally los empezamos a rodar poco antes de comenzar la carrera y Ramón siguió hasta que desapareció una hora y media, sin avisar y es que se habia ido a ver las motos el muy cachondon Evil or Very Mad
El tramo de Raid a el cual Alvaro y yo queríamos meterle mano no estaba operativo con lo que nos quedamos con las ganas.
A si que nos portamos bien e hicimos las cosas de manera correcta para que no nos cayera la bronca jiji Wink
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  efrenetico el Lun Mar 21, 2011 5:56 pm

si yo no digo nada simplemente que no me cuadra lo del motor y que os pasaran con una relacion mas larga. 11/31 =2.81. 12/33=2.75. 30/11=2.73.
Con esto veo que el motor no era bueno por que al salir de la curva puede que salgan mas rapido pero estos motores tampoco tardan en acelerara de 0 a 100 30 segundos.
Al principio de recta seguro que aceleran un pelin antes pero a mitad de recta ya lo tenia que tener recuperado. Esta claro que somos muy nuevo y nuestra referencia no son los tiempos de los srt ni los salus en esa pista sino los ases burgos y aranda y estas andas en todos los carriles entre 0.7 y 1.4 segundo. Eso en una pista de 12 segundo es la leche.
Por decir una cosa el año pasado empezamos el campeonato con un 390 cola larga y nos metian 2 segundo por vuelta, compramos el cola corta y estabamos en los tiempos del grupo con lo que te digo que nos falta mucho para estar al nivel pero creo que lo que nos falta es darle al coche con diferentes configuraciones, solo por probar y ver como se comporta el coche por que lo que hacemos es montar el coche de una carrera para otra. Y esto es extensible a mi que casi no se ni como es el coche.

Resumen creo que fundamentalmente fallaron dos cosas el motor y entrenar el coche.

Para la proxima que lo pasemos tan bien como en la ultima y si nos sale mejor eso que nos llevamos para adelante.

Pongo los resultados



Un saludo y animo que mas se perdio en cuba
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  als31 el Lun Mar 21, 2011 6:53 pm

Paso a analizar un poco la carrera con la tabla de tiempos delante.

En la primera manga (pista 3) es evidente que el motor no estira, como demuestra que un piloto rápido como Isaac marcara nuestro peor rápida en un carril central. Puedes tener un mejor o peor paso por curva por las dimensiones del coche y la preparación, basculación, eje delantero... pero esa diferencia de velocidad en recta, donde no tenía NI salida NI punta no era normal. Aquí tenemos que indicar que hicimos mal siendo tan conservadores en los entrenamientos oficiales, que una vez que vimos que el coche funcionaba solo rodó Ramón con el coche de reserva. También quizá las trencillas eran un pelín duras, dándonos algunos problemas menores toda la carrera.

En el carril 5 Ramón empezó con los mismos problemas por un carril bueno, y fue mejorando hacia el final.

Carril 6 para Óscar que esperemos que duerma mejor la próxima vez Razz pero que inexplicablemente en una manga con problemas en el eje delantero y sin una buena concentración el tío va y marca nuestra vuelta rápida. Aquí ya el motor parece más asentado.

Después de comer hago mi manga. Como indican los tiempos fui el mas lento, en parte soy el único de los 4 sin experiencia con el coche, y además nada más empezar esos problemas del eje delantero se vuelven imposibles de dominar, asique pasamos un buen rato en un par de reparaciones, pero para el final parece que el coche ya está al menos donde debería al principio de la carrera.

Vuelve Isaac a coger la carrera en el carril 2 para realizar una manga mucho más consistente, sin mayores problemas por un carril exterior.

Para acabar Óscar se dedica también a rodar sin incidentes por el carril 1.

Ahora en conjunto, vamos a ver donde estamos realmente en cada carril tomando como referencia la media de las vueltas rápidas del resto:

Carril 3 a 1,59 segundos
Carril 5 a 1,29 segundos
Carril 6 a 1,26 segundos
Carril 4 a 1,42 segundos
Carril 2 a 0,96 segundos
Carril 1 a 0,94 segundos

Como se puede ver, quitando el carril 4 la tendencia es en toda la carrera es a aproximarse, y con una importante mejora en el 2 y 1, cuando Isaac y Óscar han repetido y ya con el motor rodado y el eje delantero revisado (esos cables para la próxima loctite).
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  efrenetico el Mar Mar 22, 2011 8:19 am

Bueno alguien que secunda la mocion. Yo de lo poco que conozco el coche pero creo que soy de los que mas lo han rodado el coche necesita una trencillas blanditas para adelante y un poco de peso. Si pusisteis unas trencillas duras tipo mb 19079 ya puedimos comprobar que el coche hacia caballitos. Quizas tengamos que volover a las llantas de alu alante para darle peso. Aun asi se ve claramente que el motor no iba fino por lo cual creo que la carrera proxima y en base a la experiencia acumulada y con un motor competente nos hara estar un poco mas arriba.

Bueno la proxima es el dia 3 de abril asi que ya no queda nada.

Yo ha eso me apunto que ya he pedido permiso.

Un saludo
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  kar503 el Mar Mar 22, 2011 12:00 pm

Pues del tema de los problemas en el tren delantero no me acuerdo de nada, debió ser cuendo me quede dormido y se dedicaron a hacerme fotillos jiji Twisted Evil
Es verdad que los cables hay que ponerlos de tal manera que no rocen con las ruedas y es posible que con las llantas originales el coche vaya mejor, habrá que probar.
He de deciros que cuando llegue a casa tenia 39.5 de fiebre con lo que no me extrañaría que durante el resto del día también hubiera tenido fiebre.
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3ª PRUEBA BURGOS 3-4-2011

Mensaje  efrenetico el Miér Mar 23, 2011 10:21 am

pues vamos a ir preparando la prueba de burgos. Este finde si puedo intentare meter mano al chapi para ponerlo a punto y solventar los problemillas que tenia.

Otra cosa cuantos vamos?

Yo me apunto que no tengo guardia.
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  kar503 el Miér Mar 23, 2011 12:02 pm

Yo espero poder ir Twisted Evil
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  kar503 el Miér Mar 23, 2011 1:12 pm

Bueno, bueno. El chapi ya esta otra vez listo para dar guerra y esta vez espero que los resultados nos acompañen.
E preparado los dos chasis con configuraciones distintas, en uno e puesto las llantas de serie con una relación (muy buena con el piloto
Twisted Evil )de 11/30 y el otro al final en el tren trasero las llantas de scaleauto y en el tren delantero las de aluminio de slot.it, ya que las de scaleauto que llebabamos están torcidas y debió ser de la leche que le pegue al coche en Valladolid y una relación de 11/31 espero que con estos cambios y con dos chasis las cosas vayan saliendo.
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  kar503 el Lun Abr 04, 2011 12:41 pm

Os cuento un poco como fue la carrera de ayer.

Esta vez si. No ha habido problemas no nos hemos confundido en la relación, ni nada por el estilo, el coche fue a las mil maravillas, y es que solo hacia falta alguien que nos metiera en vereda como es nuestro compañero Frenchu.

Después de los entrenos estábamos supercontentos con el coche respondía a la perfección y no teníamos problemas con una pista superdivertida y muy semejante a la nuestra en las partes reviradas y con solo una recta larguísima, eso si.
Empezó nuestro presi por el carril 3 y había algo que no comprendíamos, ¿Como era posible que el coche en entrenos fuese como el Ave, por su carril y rapidísimo, y en carrera la respuesta no fuese igual en paso por curva pero si en velocidad? Pues la respuesta es sencilla. El chapi con neumáticos nuevos es mas delicado que con neumáticos usados. Aun así el presi se defendió. Ahora llego la cagada y ademas por parte mía. Al no entender por que el coche no se comportaba igual que hacia media hora escasa, me entro el nervio y no era capaz de llevar el coche por su sitio, estaba mas tiempo fuera de pista que dentro, y esto nos penalizo como unas 40 vueltas. Después de este carril, nos toco el descanso cosa que aprovechamos para ver las motos. Seguidamente la hora del papeo. Esto fue espectacular, la gente de burgos se marco unas alubias pintas con chorizo, morcilla y costillas que estaban que resucitaban a un muerto.
Después del atracón y con la panza llena le llego el turno a Efren. Aquí comprendimos que le estaba ocurriendo al coche, como ya os e dicho el chapi funciona mejor con neumáticos usados. Nuestro artista empezó y acabo la remontada, ya que desde este carril hasta el ultimo que también lo corrió el recuperamos esas 40 vueltas mas alguna mas. los 4 últimos carriles fue una tensión controlada por, por lo menos, no quedar los últimos, cosa que se consiguió gracias a los esfuerzos de Isaac y Efren que corrieron de lujo y sin fallos.
Solo me queda añadir unas disculpas a mis compañeros de equipo por la cagada cometida por mi, ya que de no haber sido así podíamos haber estado luchando con los segovianos. Espero me sepan perdonar y en la próxima estar mas relajado y no cometer esos errores catastróficos.

P.D: Efren tu no me digas nada que ya me lo se Very Happy
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  efrenetico el Lun Abr 04, 2011 1:23 pm

mira que estas tonto oscar unas veces sale mejor y otras peor pero y lo bien que nos lo pasamos.

La verdad que yo me vine muy contento de nuestra actuacion.

Un saludo

Ahora una foticos:



























Las clasificaciones





Última edición por efrenetico el Vie Abr 08, 2011 10:46 am, editado 1 vez
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SEGOVIA 15-5-2011

Mensaje  efrenetico el Jue Abr 07, 2011 1:37 pm

Os pongo una fotico del circuito de segovia. Yo al final casi seguro que voy. Tenemos que memorizarlo bien para intentar subir un peldaño en la clasificacion.


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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  efrenetico el Vie Abr 08, 2011 10:54 am

Bueno ya tengos las clasificaciones y analizandola la verdad que estamos un poco flojillos ya que incluso en los carriles que hicimos buenos estamos de la mitad para abajo, aunque a oscar le hubiera hecho un carril bueno en el 2 con por ejemplo 210 vueltas nos hubieramos quedado por debajo de segovia.

Con lo que bueno yo pensaba que habia hecho unos carriles de la ostia y la verdad que normalitos normalitos. Hay que mejorar y mas que otra cosas creo que tenemos que hacernos al coche.

Un saludo
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  Sacky el Jue Abr 28, 2011 6:40 pm

al final nos van a dejar llevar dos equipos o solo el oficial?
porque cuando ellos vinieron, corrieron con dos equipos,uno oficial y otro de relleno.chao
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Sacky

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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  efrenetico el Vie Abr 29, 2011 8:31 am

pues teoricamente solo puede invitar la sede a un equipo. Lo de avila fue una excepcion. He hablado con gente del campeonato y la verdad que prefieren correr solo con el invitado de la sede no por que seamos nosotros si no por el tema de tiempo que al final si hay mas equipos se llega mas tarde a casa de todas formas no he podido hablar con guille que es el que realmente me tiene que decir algo.

Un saludo
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segovia 15-5-2011

Mensaje  efrenetico el Lun Mayo 16, 2011 9:40 am

Por donde empezar la cronica. Pues en definitiva fue un pequeño desastre en nuestras expectativas. El coche iba mal y los corredores ibamos peor. El coche el dia de antes habiamos estado preparando ramon y yo en nuestra pista iba como un misil plano y con un paso por curva muy bueno, pero fue ponerlo en segovia y no habia quien lo llevara. Los primeros carriles ibamos un segundo y medio mas lentos que los demas y solo al final podiamos ir al ritmo de los demas pero con la diferencia que ellos no se salian y nosotros luchabamos por mantener el coche en la pista.

Al final parecia que en los dos ultimos carriles se dejaba llevar pero en fin la proxima a ver si va mejor.

En el plano general pues la carrera estuvo dominado por los ases de segovia con un ford mk iv de slot.it que casi a salido nuevo al mercado pero parece que es el coco de la competicion.
Segundos los santovenias seguidos de el segundo equipo de segovia, burgos, aranda, los salus y nosotros.

Ahora unas fotos

la general


Ramon en su carril







Aqui oscar ya estaba depre



Nuestro descanso. Lo de la tele en el club lo tenemos que plantear



A oscar no es que le haya dado un aire es que el es así





































Esto es todo amigos...


Última edición por efrenetico el Mar Mayo 17, 2011 8:57 am, editado 1 vez
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  als31 el Lun Mayo 16, 2011 1:53 pm

efrenetico escribió:[...] dominado por los ases de segovia con un ford mk iv de slot.it

Mk. I Razz

Respecto a la carrera, no preocuparse y a seguir dándole, de todas se aprende
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aranda 19-6-2011

Mensaje  efrenetico el Mar Jun 21, 2011 9:25 am

Pongo una breve cronica de la prueba de aranda:

Pues una carrera buena para nosotros no por el resultado si no por las sensaciones.

Lo tipico quedamos ramon y yo a las 6:30 y antes de partir nos fuimos a comer unos churritos. Bueno comerselos se los comio ramon por que el maricon se zampo por lo menos 10 o 12 churros. Llegamos a arando y despues del cafetito de rigos nos pusimos a entrenar y probar los carriles. Alli ya se vio que el coche y nosotros nos entendiamos bien con lo cual respetamos el setup del coche. Nos distribuimos los carriles para ramon 2 y 4 y para mi 1-3.

Empece yo en la tres y la verdad que haciendo un carril conservador no estuve muy lejos de la cabeza. buenos tiempos pero quizas salidas demasiado tontas.

Continuo ramon en la cuatro que era el carril mas dificil de todos y en esa tuvimos dos pequeñas averias por salida del teton del cable de la guia en parte causadas por las cruzadas en curvas que se marco el ramon. Quitando eso solo perdimos unos 18-20 vueltas con nuestro peloton.

Siguio ramon en la 2 y ahi se vio a un ramon muy templado y la verdad que estuvo en los tiempos y en las vueltas de los demas. Poquito a poco ramon. Aqui en detalle que observamos es que los coches de los rivales burgos, valladolid y salus empezaron a tener serios problemas de desgastes de neumaticos mientras que los nuestros estaban en muy buenas condiciones.

Descansamos y despues del descanso acabe yo en la 1. Buena manga en los tiempos y en vueltas con los demas.

Me hubiera gustado que la pista hubiera sido de 6 carriles para ver las dos ultimas mangas como hubieran sido pues sinceramente creo que hubieramos remontado bastante por el tema de neumaticos.

Creo que sin las dos averias que tuvimos que nos penalizaron unas 20 vueltas hubieramos estado con por encima de burgos y de los salus y muy cerquita de segovia.

En cuantito tenga las fotos las cyulgo asi como las clasificaciones.

Winslot 2002 - Clasificación General 5 Prueba Endurance Resiscyl 2011

Pos. Piloto Vueltas Coma Vueltas 1 Tiempo 1 Vueltas 2 Tiempo 2 Vueltas 3 Tiempo 3 Vueltas 4 Tiempo 4
1 AAS, . (15) 833 0 201 13.571 209 13.048 213 13.207 210 13.506
2 SRT, . (17) 810 0 207 13.806 205 13.651 200 13.724 198 13.919
3 ASES, . (18) 799 0 205 13.465 199 13.750 201 13.802 194 13.776
4 Salusteam, . (19) 776 0 204 13.447 184 14.398 198 13.588 190 14.082
5 Racing, BuSlot (16) 766 0 203 09.303 182 13.866 188 14.120 193 13.624
6 Arco Cocinas, . (20) 748 0 202 13.535 183 14.348 198 13.884 165 15.138




uN SALUDO
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leon 2-10-2011

Mensaje  efrenetico el Lun Sep 26, 2011 12:41 pm

Pues por lo visto en leon no nos dan de comer con lo cual nos tendremnos que llevar un bocata para leon.

Un saludo
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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  kar503 el Lun Sep 26, 2011 2:44 pm

El Domingo empiezo la dieta jejejejeje
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leon

Mensaje  efrenetico el Lun Oct 03, 2011 9:30 am

los resultados

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Re: RESISCYL 2011

Mensaje  efrenetico el Lun Oct 03, 2011 9:56 am

Pues buena carrerita con sabor agridulce.

La carrera fue de mas a menos. Comenzo Isaac el primer carril como un rayo de tal manera que fue primero de la carrera durante 20 minutos. Al final del carril numero 3 que era el de isaac ibamos segundos. Me toco el turno a mi y aguantamos el tipo pues los salus empezaron a ir muy bien. La verdad que el coche iba bien y nos mantuvimos al final del segundo carril (5) en segunda posicion. A continuacion corrio alvaro, al que le vi muy bien estaba en los timepos del carril 6 hasta que nos paso la averia del dia se nos partio un cable, ahi se nos acabo la carrera para quedar en el podium. Entre cambio de cable se nos fueros unas 25 vueltas. Alvaro iba en ritmo de hacer unos 230 vueltas aproximadamente que nos huberan bastado para estar 2º o 3º.

Despues de la camida corrio el raimon, el cual la verdad no estuvo muy fino, no se le vio en todo el dia muy catolico. Despues Oscar que las pistas largas se le atravisasn un poco no por que no las haga bien sino por que las zonas lejanas no las ve bien. En el proximo pedido prismaticos para oscar. Por ultimo corri yo el carril 1 en el cual no fui del todo agusto puesto que tenia una zona de frenada oculta y no le llegue a coger el hilo a esa zona.

Asi resumiendo creo que ha sido la primera carrera que he vistos que hemos estado de tu a tu con la gente con serias opciones e haber quedado en el podium.

A por cierto la gente de leon majilla.

Os cuelgo nas fotos.









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