Verificaciones 2012

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Verificaciones 2012

Mensaje  kar503 el Vie Dic 30, 2011 1:01 pm

Esta va a ser la manera de verificar los coches de las categorías correspondiente a la temporada 2012:


Verificaciones
Para las categorías de este año las verificaciones van a seguir unas pautas las cuales serán de obligado procedimiento para los comisarios como cumplimiento para los participantes. El incumplimiento de estas supondrá la no puntuación en la prueba que no se cumpla, permitiendo al corredor participar en dicha prueba.

SCX Series
1- Coches abiertos.
2- Comprobación del estado del coche según reglamento
3- Comprobación de motor (que entre en el listado)

F1
1- Coches abiertos
2- Comprobación del estado del coche según reglamento

Megane Trophy by Ninco 1
1- Coches abiertos
2- Comprobación del estado del coche según reglamento

GT´S
1- Coches abiertos
2- Motores fuera de su ubicación en el chasis o cuna motor, o sin llantas y corona
3- Comprobación de los Gauss en su posición en la placa de verificación y con corriente proporcionada por una pila de 9v. Motor que de más de 6 gauss no admitido, podrá participar pero no puntuara en esa carrera.
4- Comprobación del estado del coche según reglamento

Le Mans
1- Coches abiertos
2- Comprobación del estado del coche según reglamento

Protos
1- Coches abiertos
2- Motores fuera de su ubicación en el chasis o cuna motor, o sin llantas y corona
3- Comprobación de los Gauss en su posición en la placa de verificación y con corriente proporcionada por una pila de 9v. Motor que de más de 3 gauss no admitido, podrá participar pero no puntuara en esa carrera.
4- Comprobación del estado del coche según reglamento

Nota
Las Verificaciones del las categorías de GT´S y Protos darán comienzo a las 8:30 Debido a su complejidad y la del resto de categorías comenzaran a las 9:00


Esto es un resumen de lo que hay que verificar:


Verificaciones 2012

Le Mans
1- Carrocería integra original. Excepto copit que puede ser artesanal pero deberá cubrir toda las partes del habitáculo.
2- Soporte carrocería con tornillos
3- Motor jp slot
4- Relación en línea
5- Cojinetes sin rodamientos.
6- Las 4 ruedas deben apoyar en reposo
7- Suspensión de serie en los vehículos que los traigan no permitido como accesorio


Sxc series
1- Coche original sin ninguna modificación
2- Motores admitidos: RX 2 (15.000 rpm), RX 3 (19.000 rpm), RX 4 (15.000 rpm) , RX 41 (15.000 rpm), RX 41B (19.000 rpm), RX 42 (19.000 rpm), RX 42B (19.000 rpm), Rx 42E (19.000 rpm), RX 44 (19.000 rpm), RX 44B (19.000 rpm), RX 5 (13.000 rpm), RX 6 (19.000 rpm), RX 7 TT (13.000 rpm),RX 10.3 TT, RX F1 (15.000 rpm), RX Proturbo (18.000 rpm), RX Proturbo plus (19.000 rpm), RX 8 (13.000 rpm)
RX 81 (15.000 rpm), RX 81B(19.000 rpm), RX 81D (19.000 rpm), RX Proturbo 4x4 (18.000 rpm)
3- Neumáticos originales o de las misma medida de sxc o scaleauto ref: 4735
4- No se permite la supresión del sistema de luces y deberán funcionar todas.


Formula 1
1- Modelos de F1 no admitidos otras categorías de monoplazas
2- Coche original sin modificación
3- Motor suministrado con el coche
4- Tren trasero libre tanto en llanta como neumático como eje pero todo el material deberá ser de F1 no pudiendo incorporar llantas ni neumáticos de otro tipo.
5- El eje trasero no podrá exceder de 67mm con llanta incluida
6- Las 4 ruedas deben apoyar en reposo


Gt´S
1- No permitido fijar el motor con tornillos si no esta preparado para ello
2- Llantas a ras de carrocería como máximo
3- No permitidos cojinetes de rodamientos
4- Motores hasta 6 gauss


Protos
1- Motores hasta 3 gauss
2- Distancia del motor al suelo mínimo 1mm
3- No permitidos los semiejes
4- La llanta podrá sobresalir 1mm de la carrocería
5- Motores hasta 3 gauss



Megane Trophy by Ninco1
1- Coche original sin modificación alguna


Nota
Otros puntos no contemplados en este resumen, pero si en el reglamento, también podrán ser verificados por los comisarios
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